L’engouement des tout débuts ne relevait donc pas du simple attrait de la nouveauté !
A l’autre bout de la rue principale, la «vieille loco» dans son bel écrin «d’époque» draine également son lot de curieux, moindre cependant, probablement parce qu’elle est plus excentrée…
Mais la prochaine installation à proximité d’une statue de cheminot ajoutera sans nul doute à l’intérêt qu’elle peut susciter.
A ce sujet, la fresque ornant le mur du «pont de la gare» fait, elle, bien triste mine! Défraîchie et défigurée, elle nuit à l’harmonie d’ensemble de ce lieu d’évocation, ce qui est d’autant plus regrettable qu’elle rappelait une autre époque du Réseau Breton : celle des fameuses «Michelines» qui succédèrent aux trains à vapeur…
Refaire cette fresque apporterait donc, à moindre frais, une «touche» supplémentaire à l’agrément du site.
Ce n’est certes qu’un détail, mais «les petits ruisseaux formant les grandes rivières», ces «petits riens» ajoutés aux efforts consentis pour rendre notre ville attractive – tels le Centre d’Interprétation archéologique, et autres chantiers en cours ou projets d’aménagement – ont un impact décuplé.
Plusieurs commerçants n’ont-ils pas noté durant l’été un accroissement significatif du nombre de touristes venus fréquenter Carhaix ? Confirmation et amplification encourageantes d’un phénomène dont l’amorce était constatée l’an dernier…
Le canal, la Voie Verte, les sites d’intérêts historique et archéologique…, chaque pierre apportée à l’édifice le renforce.
Les statues des trois sœurs Goadec… 
La loco Mallet et son auvent… 
La fresque ornant le mur du «pont de la gare», défraîchie et défigurée…
